Топ-5 ошибок при самостоятельном подборе курьеров на авто: как не потерять деньги и клиентов

Что происходит: Вы пишете в вакансии «Требуется водитель на личном авто» и ищете человека, который просто хорошо водит. В итоге нанимаете того, кто считает, что его работа закончилась, когда он припарковался у дома клиента. Но клиент ждет, что ему помогут с тяжелой коробкой, вежливо ответят на вопрос и решат проблему на месте. Разрыв ожиданий приводит к скандалам и возвратам.

Что теряет бизнес: Репутацию. Один невежливый или пассивный курьер может испортить мнение о всей компании. Клиенты уходят в сервис, где «доставка — это удовольствие».

Как делать правильно:
Меняйте формулировки и фокус. В вакансии пишите: «Курьер-экспедитор на личном авто. Ваша задача — не просто привезти заказ, а стать надежным помощником для наших клиентов». На собеседовании задавайте ситуационные вопросы:

• «Клиент не открывает дверь, хотя вы договорились. Ваши действия?»
• «Получатель недоволен, потому что товар задержали на сутки не по вашей вине. Как вы будете общаться?»

Оценивайте не только навыки вождения, но и коммуникативные способности. Идеальный курьер — это водитель, логист и лицо компании в одном лице.

Что происходит: Вы смотрите на права и говорте: «Машина вроде есть». А через неделю выясняется, что страховка ОСАГО просрочена, а в багажнике течет антифриз. В лучшем случае — простой на дороге. В худшем — ДТП, где ваш курьер виноват, а платить за ремонт чужой машины и лечение пострадавших придется вам, потому что полиса нет.

Что теряет бизнес: Деньги и время. Судебные иски, штрафы, ремонт, простой — одна такая экономия на проверке может стоить десятки тысяч рублей.

Как делать правильно:
Заведите чек-лист для обязательной проверки перед выходом на маршрут. В него должны входить:

1. Действующий полис ОСАГО (проверить по номеру в базе РСА).
2. Диагностическая карта (техосмотр).
3. СТС (свидетельство о регистрации) и ПТС — чтобы убедиться, что машина не в залоге.
4. Фото- и видеоотчет по авто: шины, тормоза, багажник, салон. Это нужно, чтобы избежать претензий «испортили в дороге».

Потратьте 20 минут на проверку — сэкономите недели на разбирательствах.

Что происходит: «У всех же есть навигатор», — думает руководитель. Но навигатор не знает, что в час пик съезд с МКАДа застревает на 40 минут, а во дворах Черемушек есть скрытый проезд. Курьер, который слепо едет за голосом из телефона, тратит на 30% больше времени и бензина. Он привозит последнюю посылку в 10 вечера, клиент недоволен, маршрут на завтра срывается.

Что теряет бизнес: Эффективность и клиентов. Перерасход топлива, срывы временных окон доставки, негативные отзывы: «жду с 18:00 до 22:00».

Как делать правильно:
На собеседовании устраивайте географический тест. Откройте Яндекс.Карты и попросите:

• «Постройте оптимальный маршрут с пяти адресами в разных концах района».
• «Как будете объезжать пробку на Ленинском проспекте в пятницу вечером?»
• «Где в этом районе можно легально и быстро припарковаться у бизнес-центра?»

Слушайте, как человек рассуждает. Опытный курьер будет говорить не просто «поверну налево», а «здесь лучше свернуть раньше, потому что после моста всегда затор». Знание города — это знание не улиц, а потоков и времени.

Что происходит: На собеседовании кандидат блещет: говорит о любви к клиентам, показывает чистые права. Вы нанимаете его, оформляете, тратите время менеджера на введение в должность. А на первый же реальный маршрут он не может разобраться в мобильном приложении курьера, путает заказы и в панике звонит вам каждые 10 минут. Вы теряете день, деньги и нервы.

Что теряет бизнес: Ресурсы. Время руководителя, зарплата за день неэффективной работы, испорченные заказы — все это цена поспешного найма.

Как делать правильно:
Внедрите обязательный оплачиваемый тестовый день. Это не эксплуатация, а взаимная проверка. Дайте кандидату простой маршрут с наставником или под контролем GPS-трекера.
Оцените:

• Скорость и аккуратность работы с программой/заказами.
• Навыки общения с клиентами по телефону.
• Умение упаковывать и размещать груз в авто.
• Соблюдение маршрута и временных окон.

Так вы увидите человека в реальных условиях, а он поймет, подходит ли ему эта работа. Это фильтр, который экономит деньги.

Что происходит: Вы вводите простую схему: фиксированная сумма за доставку или почасовая ставка. Курьер мотивирован сделать как можно больше рейсов или просидеть за рулем больше часов. Он начинает спешить: не звонит клиенту заранее, оставляет посылки у двери, грубит, чтобы сэкономить 30 секунд. Количество растет, качество падает. Жалобы летят на вас.

Что теряет бизнес: Клиентов и деньги. Возвраты, компенсации, упущенные повторные покупки — потеря лояльного клиента в десятки раз дороже стоимости одной доставки.

Как делать правильно:
Создайте систему мотивации, привязанную к качеству. Например, добавьте к ставке KPI-бонусы за:

• Нулевое количество жалоб за месяц.
• Положительные отзывы от клиентов (внедрите простую SMS-оценку после доставки: «Оцените работу курьера от 1 до 5»).
• Сохранность грузов (0 повреждений за период).
• Соблюдение временных окон (доставка в обещанный двухчасовой интервал).

Покажите курьеру, что компания ценит не только скорость, но и аккуратность, вежливость, ответственность. Он будет работать на репутацию, а не только на количество.